Roterende aksel-leppetetningerer vanligvis kjent som oljetetninger. De er installert i roterende lagerhus og gjennomgår relativ bevegelse mot den roterende akselen. En metallinnsats gir strukturell støtte, mens en strømpebåndsfjær påfører radial forspenning på tetningsleppen, og forhindrer lekkasje av smøremiddel og inntrengning av eksterne forurensninger.
Skjematisk av vanlige oljetetningstverrsnitt
1. Skaftmateriale: Vanligvis karbonstål eller rustfritt stål. For høyhastighetsapplikasjoner brukes krombelegg, med en hardhet på HRC 40–45.
2. Utforming av roterende aksel og husboring: Akseloverflaten må være glatt og fri for grader. Spiralbearbeidingsmerker kan skape en pumpeeffekt som fører til lekkasje; derfor anbefales det å slipe akselområdet der tetningen er installert til en overflateruhet på Ra 0,1–0,5 μm. En jevnere finish er nødvendig når rotasjonshastigheten øker.
For å lette installasjon og fjerning må akselen og husets boring være utformet med avfasninger eller avrundede kanter, som vist i figur 1 og 2.
Figur 1: Utforming av fasing av husets boring
Figur 2: Utforming av avfasning av roterende aksel
Det er mange faktorer som påvirker tetningsytelsen. Utover oljetetningens eget materiale og struktur påvirker faktorer som medium, temperatur, trykk, smøring, hastighet og overflateruhet direkte ytelsen – og disse faktorene samhandler ofte med hverandre. Følgende diagrammer er gitt for brukerreferanse.
Figur 3: Effekt av temperatur på oljetetninger
Omhyggelig installasjon er en forutsetning for at en oljetetningsring skal fungere korrekt.
